La conception du pont-bascule PRODECK M-MB est un modèle de par son accessibilité, de fonctionnalité et de mobilité.  

Sa fabrication robotisée assure une qualité de réalisation régulière et optimale. Les modules ainsi fabriqués sont rigoureusement interchangeables identiques à tous nos ponts-bascules de la même version, ce qui évite tout problème de montage.  

Les profils acier constituant l’ossature de ces modules sont très largement dimensionnés, réduisant au minimum les phénomènes de flexion de la structure.  

Le pont-bascule PRODECK M-MB métallo béton est constituée en demi-module d’une seule pièce pliée, réduisant ainsi les problèmes d’oxydation de la structure due au cordon de soudure et de minimiser les infiltrations d’eau dans le module. Ceci garantit au client final une résistance supérieure dans le temps. Une tôle en acier de recouvrement renforcée et larmée vient recouvrir le module et assurer une parfaite adhérence des pneus.  

Le pont-bascule PRODECK M-MB est livré avec des plaques de réception inférieures à spitter au sol, évitant les réservations dans les massifs bétons ainsi que les scellements après montage. Dans le cas d’une implantation hors-sol, les plaques d’extrémités peuvent intégrer des têtières métalliques avec fer à béton simplifiant le coulage des rampes. 

La taille des modules (maxi 6 m x 1,67 m) et leur poids (maxi 1 800 kg) permettent un transport et une manipulation très aisés, et font du pont-bascule PRODECK M-MB un pont-bascule transportable à part entière de par sa légèreté, idéal pour les chantiers itinérants. 

L’ensemble constitue une plateforme robuste, rigide et indéformable avec une résistance uniformément répartie de 80 tonnes.   

L’ensemble des parties métalliques est grenaillé afin de garantir une parfaite adhérence de la couche primaire, puis revêtues d’une couche de finition émail époxy de couleur noire. 

La conception modulaire du pont-bascule PRODECK M-MB permet de réaliser toutes les dimensions en longueurs paires depuis 4 mètres jusqu’à 29,5 mètres et 3 mètres de large. 

• Guide roues 
• Marche pieds ou descente chauffeur 
• Grande plaque de répartition au sol (version sans aucun génie civil) 
• Hauteur spéciale jusqu’à 440 mm  
• Largeur spéciale jusqu’à 3,5 m 
• Platelage central lisse, larmé ou en caillebotis  
• 2 ou 3 rampes d’accès métalliques par coté 
• Version ultra renforcée 
• Version entièrement galvanisée